2024款北京现代库斯途参数图片）属于改款车型，起价为17.18万元，相比老款，现代的中大型MPV在设计方面进行了调整，从外观到内饰都有所改动，同时在配置上进行了优化，作为一款现代N3平台的车型，库斯途在技术层面运用了现代集团的新技术，那么作为家用MPV，其实用性如何？2024款具体有哪些变化？下面我们来详细分析。
现代库斯途的英文名称为Custo，以法国探险家和发明家雅克·库斯托的名字命名。也代表了库斯途的跨界精神，其设计并非传统的SUV，而是融合了SUV与MPV的优点，基于N3 i-GMP全球化平台。
2024款的底盘并没有变化，但造型有一定的修改，比如采用新的参数化钻石前格栅、隐藏式日行灯和智能迎宾灯，重新设计了18英寸密幅式轮毂。在悬挂结构方面，库斯途采用前麦弗逊后扭力梁的设计，前悬挂控制臂为冲压钢板，比较常见。
后部的扭力梁悬架主要为空间考虑，相比多连杆，扭力梁占用的座舱空间更少，可以降低车辆座椅高度，结构简单容易维护，即使整车满载，拉上重物，也不会出现后轮外八的情况，这也是为何大部分合资MPV采用扭力梁的原因，包括GL8、奥德赛等车型都采用类似的设计，但相比一些豪华MPV的多连杆，扭力梁在抗侧倾方面并不差，中央的扭力梁本身就像一根粗壮的防倾杆，但在左右轮胎互联的情况下，舒适度显然有限。
当然，优势就是释放了后部的空间，现代还采用筒簧分离的设计，进一步减少对座舱空间的占用。为了增加座舱的静谧度，2024款在隔音方面更进一步，2.0T车型的前风挡、前排玻璃采用夹层隔音玻璃，在同样的速度下，车内噪音大约可以降低2.8分贝，同时有防紫外线排和后风挡均采用隐私玻璃，营造更私密的家人空间。
动力方面，库斯途有1.5T、2.0T两种动力选择，1.5T发动机在现代的多款车型上出现，使用了CVVD连续可变气门持续期技术，相比传统的CVVT，CVVD更智能，可以让发动机更“自由”地呼吸，发动机功率125kw，峰值扭矩253Nm，1500转/分爆发峰扭，可以持续到4000转/分，对于家用MPV来说，入门的1.5T变道超车都不是问题。
如果对动力有追求，还可以选择2.0T NU系列发动机，功率达到173.6 kW，峰值扭矩353Nm，8.8秒破百，WLTC百公里综合油耗7.7L，两套动力都匹配现代自研的8AT变速箱，在多款车型上使用，久经考验。
库斯途标配10.4英寸的触控显示屏，支持百度Carlife互联，缺点是入门款没有4G车联网和语音控制功能，除了入门款，其他车型均采用百度智能网联3.0系统，可以预装、百度地图等常用App。新款的仪表台饰条采用金属纹+橡木纹，带来居家休闲的风格，在乘客抱着宝宝或拿着行李不便于手动操作车门时，只需携带钥匙靠近车门，便可识别并自动打开门。
作为MPV车型，后排空间尤为重要，新车第二排的独立座椅带有一键零重力模式，为了方便第三排乘员上下车，二排座椅角度可调，还可以向前折叠。除了前排的无线充电，现代贴心地为后排也准备了无线充电，随手充电，不再担心手机关键时刻掉链子。
储物空间方面，超过1.2m的开口宽度加上2.2m的装载深度，一张单人床都可以塞进去，搬家拉货都可以，车内共有12处置物架、杯架设置，第二排的多用途桌板方便乘客使用手机/iPAD观看视频，同时，隐藏式杯架也增加了二排储物功能。
驾驶辅助方面，高配车型带有L2级驾驶辅助，包括自适应巡航、车道居中、前方碰撞预警等功能，其中盲区防碰撞辅助可以在速度60km/h以上时启用，比如城市快速路变道，可以监测后侧方临近车辆，发现有碰撞危险时发出警告音，自动刹车，减轻甚至避免碰撞，前方交叉路防碰撞辅助侦测前方车辆、行人、自行车等，交叉路口左转时更安全。
选车侦探观点：随着出行场景的变化，传统的MPV存在一些缺点，比如通过能力、动力不足等，现代库斯途更像一款跨界车型，结合了SUV的一些特点，着重考虑后排空间的乘坐感受，1.5T和2.0T的功率输出让起步加速和超车不再是问题，但缺点是入门款的娱乐配置稍显欠缺。大家觉得现代MPV怎么样？欢迎讨论。