如今的新车型很多种发动机款式，有自然吸气还有小排量带涡轮增压的发动机，他们的机油使用方式也不同，有的是根据市场行情来选择的，也有的是自己的生产厂家来指定的型号，比较多的还是根据汽车产品所装配的发动机。
车辆的进气形式是指它的燃油发动机工作的时候，空气进入发动机的形式，目前常见的进气形式有：自然吸气、涡轮增压、机械增压等。
不过近几年也有些奇怪，就是这种如此古老的发动机的热度依旧很火爆，要比现在的吸气形式的相关产品热度高很多，这两种发动机有什么不同呢，其实在堵车场景之中才能看出真正的差距，尤其是前两天的黄金周明显可以看出，多个路段都有很严重的堵车情况，在这时候两种发动机的特点也发挥的淋漓尽致，比如一些路段人数少，涡轮增压的优势就比较大了，毕竟增压器如果进行了稳定之后，速度快的同时，效率也将会不断提升，而且在动力提升的同时也更加省油，但是堵车的时候就恰恰相反了。
涡轮增压发动机的火爆得益于发动机许多“黑科技”，例如这台1.5L涡轮增压发动机的低扭输出给整车带来了更加轻快的驾驶感，耗油量虽然没有涡轮增压那样在平稳路段上可以减少，反而动力输出更像是大排量自然吸气发动机的平顺加速性，并且这种平顺性提升了油门受控程度，从而大大减少了油耗。
涡轮增压发动机显然是更加经济实用的，如果对比一下，涡轮增压这么长久的产品，还能如此火爆，和新产品相媲美，也能看出此中的实力。 也就是说，涡轮增压发动机可以直接受油门控制，即使是在发动机转速较低时，也可以将增压器转速提升到一个极高的水平，如果转速没有达到的情况下那就恰恰相反了。