外观方面：新一代的轩逸在外观上还是非常有特点的，前脸的设计很时尚，采用V型的家族风格设计，两侧的大灯也是很犀利的设计，中网是黑色的蜂窝状设计，车标设计的很有辨识度，整个车身侧面的线条也很犀利，腰线从前大灯一直延伸到后尾灯的设计，车顶的线条也很流畅。车尾的话就有一个小鸭尾，运动感很强，而且后尾灯设计也很漂亮，尾部的尾灯也是很漂亮的设计。
第14代轩逸的内饰采用了和外观相同的风格，整体设计比较简单，用料也比较中规中矩，软性材质的包袱比较多，但视觉感受上并没有太多廉价感，和同级别其它车型相比，轩逸的设计属于很有特色的类型。中控屏的设计很简单，只有一个空调旋钮以及三个圆筒式的指针仪表，这点比较符合它家用车的定位。
轩逸的车长4631mm，车身宽度达到了1760mm，轴距2700mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，轩逸的轴距排在21位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。轩逸经典 1.6L 尊享版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，轩逸的后备箱容积排在12位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
轩逸经典 1.6L 尊享版采用1.6发动机，最大马力122，峰值扭矩达到155，匹配无级变速(CVT)变速箱。1.6发动机搭配在轩逸上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。轩逸的官方实测零百加速成绩为12.1S，在8-12万紧凑型车车型中排在34位。
轩逸的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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